Tour de CCCP

Poranek w Gdańsku przywitał mnie rześkim, morskim powietrzem, które kontrastowało z ambicjami ukrytymi w moim komputerze rowerowym. „Tour de CCCP” – brzmiało dumnie, a na mapie widniała trasa, która miała przetestować nie tylko moje nogi, ale i mentalną wytrzymałość. Kiedy założyłem buty, spiąłem się z pedałami i poczułem, jak mleko w oponach osiada w idealnej pozycji, wiedziałem jedno: dziś nie ma taryfy ulgowej. 171 kilometrów, 801 metrów przewyższenia i start z pułapu 801 m n.p.m. – to był przepis na dzień, którego nie zapomnę.

- Dystans: 171.8 km
- Przewyższenia: +801 m / -0 m
- Czas jazdy (w ruchu): 8h 6m
- Najwyższy punkt: 801 m n.p.m. (km 0)
- Królewski podjazd: 0 km, +0m w pionie (śr. 0%, max 14%)
- Trudność fizyczna: 4.5 / 5 (Wymagająca)
- Trudność techniczna: 2 / 5 (Gładki asfalt, bezpieczne zakręty)
- Rekomendowany sprzęt: Road

Start z wysokości 801 m n.p.m. w okolicach Gdańska to anomalia, która nastawia głowę na zupełnie inne tory. Rozgrzewka na tym dystansie była czystą przyjemnością – asfalt gładki jak stół, pozwalał na szybkie „wkręcenie” nogi na kadencję rzędu 90 obr./min. Powietrze było rzadkie, rześkie, a wczesne promienie słońca przebijające się przez pomorskie lasy dodawały otuchy przed czekającym wyzwaniem.

Choć technicznie szczyt zdobyliśmy na starcie, wyzwania nie brakowało. Nachylenia sięgające 14% to momenty, w których „koronka z tyłu” nie wystarcza – trzeba wstać w korby, wrzucić twardszy bieg i walczyć o każdy wat. Moja szosa płynęła, ale to nogi musiały wygenerować moc, by utrzymać tempo na tych technicznych fragmentach. Pot na czole był najlepszym dowodem na to, że ten podjazd to nie żarty.

Widok z punktu 801 m n.p.m. w okolicach Gdańska to coś, co rekompensuje każdą kroplę potu. Roztacza się stąd panorama na całe Pomorze, gdzie zieleń lasów spotyka się z błękitem nieba. To była chwila na szybki żel, poprawę ciśnienia w oponach i moment oddechu przed długą drogą.

Zjazd to czysta aerodynamika. Przy prędkości maksymalnej 52.2 km/h, każdy ruch ramionami ma znaczenie. „Dokręcanie” na zjazdach pozwalało utrzymać rytm, a precyzyjne wchodzenie w zakręty dawało ogromny zastrzyk adrenaliny. Finisz pętli był wymagający, ale poczucie satysfakcji po 8 godzinach w ruchu było bezcenne.

Trasa prowadzi przez malownicze tereny województwa pomorskiego. Gdańsk oferuje tutaj fascynujące połączenie surowej, niemal górskiej przyrody z dostępem do morskiego klimatu. Mijane polodowcowe ukształtowanie terenu sprawia, że jest to jeden z najciekawszych technicznie regionów w Polsce dla kolarza szosowego.

- Średnia prędkość: 21.2 km/h (uwzględniając wymagający teren)
- Tętno: Praca w strefie endurance z licznymi wejściami w próg mleczanowy na krótkich, sztywnych ściankach.
- Spalone kalorie: Solidna dawka energii, wymagająca precyzyjnego „doładowania” węglowodanami co 45 minut.

Szukajcie lokalnych kawiarni w sercu gdańskich dzielnic wzniesień. Espresso z „podwójną dawką energii” i lokalne drożdżówki to absolutny mus. Pamiętajcie o bidonach – na trasie 171 km, przy takim wysiłku, nawodnienie jest kluczowe.

1. Dobór ogumienia i ciśnienie: Polecam opony 28mm napompowane do 5.5-6.0 barów – idealny kompromis między przyczepnością na zjazdach a efektywnością na płaskim.
2. Przełożenia i napęd: Kompaktowa korba 50/34 i kaseta 11-30 pozwolą przetrwać 14% ścianki bez „mielenia” powietrza.
3. Zarządzanie energią: Jeśli jedziesz na E-Bike, oszczędzaj baterię w trybie Eco na podjazdach – zasięg 171 km wymaga strategii!
4. Bezpieczeństwo: Zawsze sprawdzaj prognozy wiatrowe – wiatr od morza potrafi zmienić 21 km/h średniej w prawdziwą walkę o przetrwanie.

Tour de CCCP to nie tylko cyferki. To przygoda, która pokazuje, że nawet w Polsce można znaleźć wymagające trasy, które hartują ducha. Pobierz plik GPX poniżej i poczuj te 801 metrów przewyższenia na własnej skórze!

[POBIERZ PLIK GPX]